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          現(xiàn)代燃料電池半概念使特斯拉半無聊

          20世紀初至中期的設計充滿了樂觀。裝飾藝術和“火箭時代”的外觀成為主流?,F(xiàn)代汽車正在挖掘那些通常沒有創(chuàng)造力的領域的感覺:半卡車。

          20世紀初至中期的設計充滿了樂觀。裝飾藝術和“火箭時代”的外觀成為主流。現(xiàn)代汽車正在挖掘那些通常沒有創(chuàng)造力的領域的感覺:半卡車。

          現(xiàn)代汽車周一發(fā)布了現(xiàn)代HDC-6海王星,這是一輛由氫燃料電池驅(qū)動的半卡車,看起來像是特隆和我(機器人)的十字架上的東西。在亞特蘭大舉行的北美商用車展上,它的醒目的外觀令人耳目一新,我們還獲得了有關獨特半概念的更多細節(jié)。

          最重要的是,海王星這個名字是為了紀念羅馬的海洋神。畢竟,海洋可能是世界上最大的潛在氫燃料來源。這家汽車制造商還提到,從燃料電池乘用車計劃中學到了很多東西,最近一次是在Nexo跨界車上。

          該公司表示,使用氫燃料電池動力總成時,設計師們對表殼進行了重新設計。但是,有一件事很突出。由于動力總成需要大量冷卻,因此格柵會在HDC-6 Neptune的整個下部延伸。

          現(xiàn)代汽車表示,它相信零排放卡車將在將碳排放到環(huán)境中發(fā)揮重要作用。老實說,這輛卡車在行駛時也可能看起來不錯?,F(xiàn)代汽車特別提到裝飾藝術對燃料電池卡車概念的影響:設計師密切關注了1930年代的流線型鐵路火車。它不僅外觀整潔,而且還結合了形式和功能。作為一個示例,格柵集成了可伸縮的臺階。此外,現(xiàn)代汽車表示,通過改造傳統(tǒng)的無人駕駛發(fā)動機和傳統(tǒng)設計,在保持效率的同時,實現(xiàn)了相當令人難以置信的人體工程學設計。

          從缺乏真實的內(nèi)部照片來判斷,我不得不想象這個概念并沒有包含真正的機艙。但是,效果圖顯示屏幕包裹在長方形擋風玻璃上,并且仍然存在方向盤。從外觀上看,沒有踏板。長椅通常占用空間的地方是兩個船長的椅子,中間裝有一個中控臺。最后,一個醒目的平視顯示器(HUD)也被鏡像到擋風玻璃上。

          現(xiàn)代汽車表示,它絕對準備打入美國商用車市場,我們可以看到類似HDC-6 Neptune的東西在進入市場時會受到啟發(fā)。目前,它正在瑞士運行1,600個燃料電池半成品進行試驗。據(jù)該公司稱,美國緊隨其后。

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