保時(shí)捷憑借Taycan Turbo Nurburgring單圈時(shí)間引起了轟動(dòng)，特斯拉的Model S格子似乎變成了藍(lán)色。很快，我們已經(jīng)看到了這款高性能的特斯拉在德國(guó)的同一條賽道上成型，現(xiàn)在我們知道它的電池比今天出售的任何特斯拉都要更大。

直言不諱的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三在Twitter上表示，Model S Plaid的電池容量將超過(guò)該公司目前最大的100 kWh電池。當(dāng)Twitter用戶(hù)詢(xún)問(wèn)時(shí)，他只是回答“是”，以表示電動(dòng)轎車(chē)和Model XPlaid都將從更大的電池中獲得額外的汁液。

到目前為止，我們已經(jīng)看到了少量的M??odel S Plaid原型車(chē)在“德國(guó)環(huán)”賽道上競(jìng)速。最近，特斯拉在9月份進(jìn)行了初步測(cè)試后于上個(gè)月重返賽道。S型格子原型車(chē)的進(jìn)氣口更大，超級(jí)擴(kuò)散器和更寬的車(chē)身套件可容納更堅(jiān)固的輪胎。尚不清楚哪些組件最終會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)版本，但馬斯克已承諾明年明年夏天投入生產(chǎn)。

可以肯定的是：這輛車(chē)將總共容納三個(gè)電動(dòng)機(jī)以及更大的電池。兩個(gè)電動(dòng)機(jī)將為后部供電，而單個(gè)電動(dòng)機(jī)則位于前方。

它會(huì)擊垮Taycan嗎?這還有待觀(guān)察，但馬斯克認(rèn)為會(huì)。實(shí)際上，他渴望獲得電動(dòng)汽車(chē)的全面記錄。目前，大眾ID R賽車(chē)以6：05.336的圈速獲得了這一榮譽(yù)。相比之下，保時(shí)捷Taycan Turbo則以7:42的單圈時(shí)間創(chuàng)造了量產(chǎn)車(chē)的記錄。ID R當(dāng)然不是量產(chǎn)車(chē)，這使馬斯克的目標(biāo)相當(dāng)樂(lè)觀(guān)。

保時(shí)捷已經(jīng)準(zhǔn)備好戰(zhàn)斗了。這家汽車(chē)制造商已經(jīng)表示，歡迎特斯拉成為挑戰(zhàn)者。那句老話(huà)是什么?競(jìng)爭(zhēng)使每個(gè)人都變得更好。