2019年1月3日，中國的Chang娥四號著陸器成為歷史上第一個在月球遠端進行軟著陸的任務(wù)。在南極-艾特肯盆地的馮卡曼隕石坑中落下后，任務(wù)的火星車(Yutu 2)展開并開始探索月球表面。在那段時間里，漫游車已經(jīng)穿越了345.059米(377碼)，經(jīng)過了以前未開發(fā)的領(lǐng)土。

該聲明是上周(12月4日)由中國國家航天局(CNSA)的月球探索與太空計劃中心發(fā)布的。恰逢月球車和著陸器在第12個陰歷日結(jié)束行動后進入休眠狀態(tài)，這相當于14個地球日(陰夜也是如此)。

在這段時間里，流動站和著陸站能夠通過其太陽能電池板供電并進行科學(xué)操作。當這些結(jié)束后，接著是14天的黑暗，流動站和著陸器斷電，進入休眠狀態(tài)，直到第二天到來。據(jù)此估算，截至12月4日，月球車和著陸器已經(jīng)完成了168天的登月作業(yè)。截至本文撰寫之日，兩者都已連續(xù)341天浮出水面。

根據(jù)月球探索與太空計劃中心的數(shù)據(jù)，在月球第12天，著陸器和漫游者的科學(xué)儀器運行良好，并獲得了新的數(shù)據(jù)，目前該任務(wù)的核心研究團隊正在對其進行分析。'娥四號任務(wù)的科學(xué)任務(wù)包括勘測南極-艾特肯盆地的地形和地貌以及研究該地區(qū)的礦物成分。

另一個主要目標是發(fā)掘資源，其中最重要的是先前在月球南極周圍永久陰影和環(huán)形山地區(qū)發(fā)現(xiàn)的水冰沉積物。所有這些都是為最終乘員登月計劃做準備，其中包括可能在該地區(qū)建立中國登月基地的計劃。

同時，任務(wù)(the橋)的衛(wèi)星部分正忙于進行低頻射電天文觀測。這項工作始于11月下旬，當時與the橋衛(wèi)星集成的中荷低頻探索器(NCLE)開始擴展其無線電天線。這標志著the娥四號任務(wù)下一階段的開始，該階段將研究早期宇宙的秘密。