根據(jù)新的研究，世界海洋吸收的碳比大多數(shù)科學模型所建議的要多。

先前對大氣和海洋之間的碳運動(稱為“通量”)的估計并未考慮到水面和幾米以下的溫度差異。

由?？巳卮髮W領導的這項新研究包括這一點，并且發(fā)現(xiàn)進入海洋的碳凈通量明顯更高。

它計算1992年至2018年的二氧化碳通量，在某些時間和位置發(fā)現(xiàn)的凈通量是未校正模型的兩倍。

?？巳厝蛳到y(tǒng)研究所的安德魯·沃森教授說：“我們排放的二氧化碳中的一半并沒有停留在大氣中，而是被海洋和陸地植被的“匯”吸收了。

“研究人員已經(jīng)建立了一個大型的近地表二氧化碳測量數(shù)據(jù)庫，即“地表海洋碳圖集”(http://www.socat.info)，該數(shù)據(jù)庫可用于計算從大氣層到海洋的二氧化碳通量。。

“然而，以前做過的研究忽略了海洋表面和進行測量的幾米深度之間的微小溫差。

這些差異很重要，因為二氧化碳的溶解度非常依賴于溫度。

“我們使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)校正了這些溫差，當這樣做時，它們會產(chǎn)生很大的差異，我們會獲得大得多的通向海洋的通量。

“我們計算出的海洋吸收差異約占全球化石燃料排放量的10%。”

位于康沃爾郡埃克塞特Penryn校園的地理與環(huán)境科學中心的Jamie Shutler博士補充說：“我們的修訂后的估算結(jié)果比以前更好，采用了一種獨立的方法來計算海洋吸收的二氧化碳量。

“這種方法利用了幾十年來研究船進行的全球海洋調(diào)查，來計算海洋中碳的存量是如何增加的。

“這兩個“大數(shù)據(jù)”對二氧化碳海洋匯的估計現(xiàn)在已經(jīng)非常吻合，這使我們對它們有了更多的信心。”

該論文發(fā)表在《自然通訊》上，標題為：“海洋-大氣二氧化碳通量的修訂估算值與海洋碳存量一致。”