五十鈴D-Max的第三代于2019年10月推出，是迄今為止最好的一款。馬自達(dá)BT-50皮卡車(chē)的半兄弟有三種車(chē)身樣式，一種是兩門(mén)單人駕駛室，另一種是四門(mén)加長(zhǎng)和雙駕駛室。

現(xiàn)在，英國(guó)以D-Max自卸車(chē)的名義提供了第四種車(chē)身樣式，另外還有另外兩個(gè)版本稱(chēng)為GO2和XTR Color Edition。后面的變體都是雙人駕駛室，它們的用途沒(méi)有什么不同。

但首先，讓我們談?wù)勛孕盾?chē)。該研究員基于D-Max Utility Extended Cab，配備了Tippadeck床，該床由用于地面的18毫米聯(lián)鎖合金面板和300毫米高的餐具柜制成。通過(guò)電動(dòng)液壓系統(tǒng)，只需按一下按鈕，即可將卡車(chē)底盤(pán)長(zhǎng)1,977 x 1,800毫米。

D-Max XTR Color Edition沒(méi)什么不同。它不僅具有標(biāo)準(zhǔn)床，而且還開(kāi)發(fā)了此版本的中型皮卡“適用于想要車(chē)輛補(bǔ)充其生活方式的越野發(fā)燒友和駕駛員。” 車(chē)身套件涂有黑色的涂層，五十鈴將其稱(chēng)為Raptor，Pedders定制的懸掛系統(tǒng)標(biāo)配250密耳的離地間隙，而17英寸的合金自然采用A / T輪胎。

但就越野而言，您可以將D-Max GO2放在其他D-Max型號(hào)無(wú)法達(dá)到的GO2位置。這款一次性卡車(chē)被描述為極端越野車(chē)，具有Pedders TrakRyder eXtreme懸架，帶有兩個(gè)前部可調(diào)節(jié)線(xiàn)圈架和兩個(gè)后部板簧以及可調(diào)節(jié)的減震器。還包括一個(gè)通氣管，將進(jìn)氣點(diǎn)從引擎蓋下移至屋頂上方，以增加主力機(jī)的涉水深度。哦，我們提到過(guò)它能突出33英寸M / T橡膠靴嗎?

集團(tuán)資源總監(jiān)達(dá)倫·詹姆斯(Darren James)表示：“這是一個(gè)出色的工作示例，充分顯示了五十鈴D-Max可以輕松地改裝和轉(zhuǎn)換為無(wú)所不能的皮卡的過(guò)程，絕對(duì)應(yīng)該給我們的客戶(hù)一些靈感。他們可以用自己的D-Max實(shí)現(xiàn)什么。”