福特野馬是對(duì)汽車(chē)世界的最大貢獻(xiàn)之一?，F(xiàn)在，它只是您的普通發(fā)燒友玩具，但在1960年代，它改變了一切，從指定選項(xiàng)的方式到應(yīng)該為汽車(chē)外觀和操控方式提供了保證。

盡管他們可能不愿承認(rèn)，但今天豐田或日產(chǎn)生產(chǎn)的許多傳奇汽車(chē)也受到野馬汽車(chē)成功的啟發(fā)。今天，我們有了一個(gè)將兩個(gè)元素組合成一種奇怪但有趣的小馬的渲染圖。

Brad Builds將看起來(lái)像1968年的野馬雙門(mén)跑車(chē)與“ Hakosuka”跑車(chē)的元素混合在一起。這樣，圖標(biāo)就被摔倒在地，并裝有JDM風(fēng)格的樣式元素。改造始于前排的碳下擾流板和新的保險(xiǎn)杠。格柵也進(jìn)行了修改，而擋泥板鏡子取代了車(chē)門(mén)上的鏡子。

出色的功能是寬體擋泥板火炬套件，您經(jīng)常在Skyline 2000GT上看到它，是GT-R的前身。但是背面是我們最喜歡的視圖，因?yàn)樘急ｋU(xiǎn)杠配以a彈槍布局的四組排氣嘴。

一切都與我們對(duì)60年代末野馬的了解相矛盾。像這樣的定制項(xiàng)目實(shí)際上早已引起了人們的憤慨，但存在先例。我們當(dāng)然是在談?wù)?ldquo;東京漂移”野馬。

在電影中，經(jīng)典的1968年后備箱不是由其通常的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而是由Skyline GT-R的RB26提供動(dòng)力。根據(jù)早期的《速度與激情》電影的技術(shù)顧問(wèn)克雷格·利伯曼(Craig Lieberman)的說(shuō)法，他們實(shí)際上生產(chǎn)了六到七輛汽車(chē)，混合了67和68輛。但是，汽車(chē)漂移的鏡頭實(shí)際上是在引擎蓋下使用V8拍攝的。