高鐵乘務(wù)專業(yè)、軌道供電專業(yè)、動(dòng)車車輛專業(yè)、通信信號(hào)專業(yè)等都是鐵路學(xué)校中比較受歡迎的專業(yè)。

高鐵乘務(wù)專業(yè)。畢業(yè)后可以到各大鐵路組織或單位從事動(dòng)車和高鐵乘務(wù)服務(wù)工作，薪資待遇和就業(yè)前景都非常好。學(xué)生畢業(yè)后一般 從事高鐵乘務(wù)、地鐵安檢、證件治理、動(dòng)車客服以及人事治理工作。

軌道供電專業(yè)。畢業(yè)后的軌道供電專業(yè)鐵路學(xué)校畢業(yè)生可以到鐵路的供電部門從事相關(guān)技術(shù)性工作。就業(yè)方向：畢業(yè)生面向城軌從事故電所值班員、其他電力設(shè)備安裝、維修電工、城軌接觸網(wǎng)檢修工、運(yùn)轉(zhuǎn)檢修與供電等工作。中鐵電氣化局、地鐵維管分公司、供電段、維管段。

動(dòng)車車輛專業(yè)。畢業(yè)后的動(dòng)車車輛專業(yè)畢業(yè)生可以到國(guó)家和地方的鐵路部門以及鐵路局等從事相關(guān)技術(shù)和研發(fā)工作。就業(yè)去向：從事鐵路工程局、鐵路高速動(dòng)車組、電力機(jī)車保修維護(hù)，國(guó)鐵、中央鐵路、城市軌道交通、高速動(dòng)車組、電力機(jī)車檢修技師，電力機(jī)車創(chuàng)造技術(shù)員。

通信信號(hào)專業(yè)。畢業(yè)后可以到全國(guó)或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號(hào)技術(shù)性工作。畢業(yè)生主要是面向鐵路工程局、中央鐵路、城市軌道交通、國(guó)鐵、信號(hào)器材消費(fèi)等部門。鐵道通訊信號(hào)專業(yè)女生畢業(yè)后，主要從事信號(hào)設(shè)備檢測(cè)、操作、調(diào)控等工作。

線路工程專業(yè)。鐵路學(xué)校的這一專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生是可以從事電線路規(guī)劃和設(shè)計(jì)、創(chuàng)造與施工、運(yùn)行與維護(hù)等方面的鐵路高級(jí)工程技術(shù)人才。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展中具有重要作用。經(jīng)過(guò)近幾年的建設(shè)和進(jìn)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。目前，我國(guó)鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)密度和換算周轉(zhuǎn)量均為世界第一。鐵路進(jìn)展如此之快，鐵路行業(yè)人才緊缺，將會(huì)讓鐵路員工更加搶手，就業(yè)非?？捎^。

就業(yè)去向:客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)治理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能型人才，畢業(yè)生主要面向軌道相關(guān)運(yùn)營(yíng)單位。

待遇:享受國(guó)家鐵道單位正規(guī)職工待遇，簽訂正規(guī)用工合同，第一年綜合收入不低于3.5萬(wàn)元，第二年綜合收入不低于4萬(wàn)元，有“五險(xiǎn)”。

來(lái)源：高三網(wǎng)